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盾構(gòu)機(jī)

作者:admin 時(shí)間:2022-01-11 17:56:53

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監(jiān)測(cè)收益

避免昂貴的非預(yù)期停工

復(fù)雜工況磨損顆粒磨損圖像實(shí)時(shí)溯源分析、 

實(shí)時(shí)外部復(fù)雜環(huán)境污染物溯源分析、 

實(shí)時(shí)水分,油液劣化多參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控保障關(guān)鍵部件運(yùn)、

優(yōu)化人工巡檢過(guò)程、協(xié)助設(shè)備維護(hù)


盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建/鋪設(shè)隧道支撐性管片,是個(gè)復(fù)雜、高度集成的系統(tǒng),集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體。具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能,涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門(mén)學(xué)科技術(shù),是專門(mén)用來(lái)在地下、山體中為地鐵、火車(chē)等大型交通工具挖掘隧道的設(shè)備。雖然用盾構(gòu)法的機(jī)械進(jìn)行隧洞施工具有自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開(kāi)挖時(shí)可控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開(kāi)挖時(shí)不影響地面交通等特點(diǎn)。

但盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行環(huán)境惡劣、檢修難度大,計(jì)劃外停機(jī)將會(huì)對(duì)工程進(jìn)度和工程成本的影響極大,所以對(duì)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行監(jiān)控和故障診斷是十分重要的,由于盾構(gòu)機(jī)的施工地點(diǎn)偏遠(yuǎn),且一般深埋地下,人工進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)成本高、時(shí)間周期長(zhǎng)、對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行故障分析的工作量過(guò)于繁重。所以在線油液監(jiān)測(cè),可大大減少維護(hù)成本與時(shí)間周期,并減少意外停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

監(jiān)測(cè)目標(biāo)

盾構(gòu)機(jī)主軸承:密封性損壞、齒輪磨損、齒輪油水分污染。


主驅(qū)動(dòng)減速機(jī):水冷密封損壞、油液劣化、金屬磨損。


液壓系統(tǒng):水分污染,磨損顆粒超標(biāo)。


OilWear 的在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工程師與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)推送盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警信息,極大程度減輕日常運(yùn)維工作量,提高了工作效率。

      OilWear在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)故障預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)云平臺(tái),由國(guó)內(nèi)知名物聯(lián)網(wǎng)廠商合作研發(fā)。Oilwear顆??蓹z測(cè)范圍:大于4μm的顆粒,同時(shí)精度為±1個(gè)污染度等級(jí)、數(shù)據(jù)可涵蓋:NAS1638、ISO4406等顆粒污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)顆粒溯源識(shí)別通過(guò)AI人工智能計(jì)算準(zhǔn)確識(shí)別顆粒的磨損形式,反饋機(jī)器運(yùn)作模式。同時(shí)OilWear還提供家族油液OilHealth健康傳感器、OilMoisture油液水分傳感器、以及粘度傳感器。可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各重要理化指標(biāo)。通過(guò)這些指標(biāo)可實(shí)時(shí)了解潤(rùn)滑系統(tǒng)是否存在密封缺陷所導(dǎo)致水分污染、油液劣化、等影響潤(rùn)滑工作狀態(tài)的情況。圖片4.png圖片5.png

     

 針對(duì)盾構(gòu)機(jī)的齒輪刀盤(pán)OilWear的圖像法智能鐵譜可監(jiān)測(cè)超過(guò)20μm的金屬磨損顆粒的各種來(lái)源,和磨損形式,通過(guò)OilwearAI智能診斷軟件可實(shí)時(shí)得知齒輪是否存在疲勞剝落、接觸不均勻、超負(fù)荷工作,等重要信息,非計(jì)劃重大意外的事故提供預(yù)警,使工程師可以提前的干預(yù)避免了事故發(fā)生。同時(shí)多機(jī)軟件集成,以及簡(jiǎn)約式可視化處理使得預(yù)警結(jié)果簡(jiǎn)易可讀,極大程度替代傳統(tǒng)的繁雜人工實(shí)驗(yàn)室鐵譜分析。圖片9.png圖片10.png





儒亞科技(北京)有限公司致力于實(shí)現(xiàn)設(shè)備油液失效監(jiān)測(cè)和預(yù)警,潤(rùn)滑油檢測(cè),潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè),潤(rùn)滑油診斷,智能鐵譜儀,潤(rùn)滑油清潔度,潤(rùn)滑油水分監(jiān)測(cè),數(shù)字潤(rùn)滑油,顆粒計(jì)數(shù)器,磨損失效分析,潤(rùn)滑油云平臺(tái),油品傳感器,油品分析儀,油品監(jiān)測(cè)相關(guān)傳感器產(chǎn)品,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量和使用環(huán)境,幫助客戶對(duì)于設(shè)備運(yùn)作狀況實(shí)現(xiàn)隨時(shí)掌控,從而為客戶節(jié)約維護(hù)成本。